Dienstverlening NMBS kan beter!
Op 9 maa 2010 om 0600000043 door Christophe De Waele
De Waele heeft het gevoel dat de lijn Eeklo-Gent geen kwaliteitsverbetering kent omdat de politiek te weinig aandringt bij de NMBS.
Veel kritiek bij pendelaars
Er is veel kritiek bij de pendelaars. Ondanks het feit dat de spoorlijn een zeer goed middel is om de trafiek langs de weg tussen Eeklo en Gent minder druk te maken, worden er vanwege de NMBS te weinig middelen aangeboden om dit te doen slagen. De kritiek die we van de reizigers lezen op diverse forums laten weinig aan de verbeelding over:
"De trein vertrekkend uit Gent van 16.42 uur zit toch ook altijd bomvol. Vorige week diende ik in Dampoort op te stappen en kon ik de reis rechtstaand doorbrengen in de toiletten. Zoiets had ik nog nooit meegemaakt. Bewegen was quasi onmogelijk. Ik kan u verzekeren: aangenaam is anders. Die dag was er uitzonderlijk wel maar één treinstel."
Sinds kort zijn er 2 treinstellen maar ook die zijn ontoereikend voor de vele pendelaars en schoolreizigers. Vandaag was één van de twee treinstellen in volle piek gereserveerd voor scholen wat de druk in het andere treinstel bijzonder verhoogde. Dagelijks zijn tijdens de spits alle zitjes ingenomen en moeten reizigers recht blijven staan. Dit is geen voorbeeld om de trein te promoten als vervoersmiddel om het mobiliteitsprobleem op te lossen.
De Waele stuurde vroeg dan ook aan de Eeklose burgemeester om dringend contact op te nemen met de NMBS en op z'n strepen te staan. Eeklo en het Meetjesland verdienen beter dan dit!
Vraag aan burgemeester om tussenkomst bij NMBS.
De laatste tijd zakt de dienstverlening van de NMBS op de spoorlijn Eeklo-Gent-Eeklo tijdens de spits tot onder de nulgrens.
Op de spits bestaat de trein naar Gent uit slechts 2 wagons, daarvan is, zoals bvb maandag, soms nog een gedeelte gereserveerd voor schoolgroepen, zodat de er effectief slechts anderhalve wagon beschikbaar is voor de pendelaars. Dit kadert niet in een goed mobiliteitsbeleid. Zowel de schoolgroepen als de pendelaars hebben recht op voldoende kwaliteit op hun treinreis. Het is dan ook aan de stad om actie te ondernemen en contact op te nemen met de NMBS-directie om de dienstverlening terug te optimaliseren.
Ook onze reizigers vanuit het Meetjesland hebben recht op comfortabel vervoer. Daar betalen zij ook voor. Het is dan ook aan de NMBS om dringend meer middelen ter beschikking te stellen op de spoorlijn Gent-Eeklo. De NMBS moedigt het transport per trein zeker niet aan op deze manier. Voor toevallige gebruikers van de trein is dit ook geen aanmoediging om meer de trein te gebruiken. Christophe De Waele heeft dan ook aan de Eeklose burgemeester gevraagd de nodige actie te ondernemen om onze burgers meer comfort te bezorgen op de spoorlijn Gent-Eeklo-Gent. Eeklo moet ook een voortrekker zijn om een oplossing te claimen voor dit mobiliteitsprobleem.
Burgemeester reageert!
Ondertussen reageerde de burgemeester positief, waarvoor onze dank!
"Waarde collega,
Dank voor uw mail.
Ik ben het volledig eens met u en neem contact op met de directie van de NMBS.
Ik hou u op de hoogte van het gevolg dat ze aan onze vraag zullen geven.
Koen Loete
burgemeester"
Veel kritiek bij pendelaars
Er is veel kritiek bij de pendelaars. Ondanks het feit dat de spoorlijn een zeer goed middel is om de trafiek langs de weg tussen Eeklo en Gent minder druk te maken, worden er vanwege de NMBS te weinig middelen aangeboden om dit te doen slagen. De kritiek die we van de reizigers lezen op diverse forums laten weinig aan de verbeelding over:
"De trein vertrekkend uit Gent van 16.42 uur zit toch ook altijd bomvol. Vorige week diende ik in Dampoort op te stappen en kon ik de reis rechtstaand doorbrengen in de toiletten. Zoiets had ik nog nooit meegemaakt. Bewegen was quasi onmogelijk. Ik kan u verzekeren: aangenaam is anders. Die dag was er uitzonderlijk wel maar één treinstel."
Sinds kort zijn er 2 treinstellen maar ook die zijn ontoereikend voor de vele pendelaars en schoolreizigers. Vandaag was één van de twee treinstellen in volle piek gereserveerd voor scholen wat de druk in het andere treinstel bijzonder verhoogde. Dagelijks zijn tijdens de spits alle zitjes ingenomen en moeten reizigers recht blijven staan. Dit is geen voorbeeld om de trein te promoten als vervoersmiddel om het mobiliteitsprobleem op te lossen.
De Waele stuurde vroeg dan ook aan de Eeklose burgemeester om dringend contact op te nemen met de NMBS en op z'n strepen te staan. Eeklo en het Meetjesland verdienen beter dan dit!
Vraag aan burgemeester om tussenkomst bij NMBS.
De laatste tijd zakt de dienstverlening van de NMBS op de spoorlijn Eeklo-Gent-Eeklo tijdens de spits tot onder de nulgrens.
Op de spits bestaat de trein naar Gent uit slechts 2 wagons, daarvan is, zoals bvb maandag, soms nog een gedeelte gereserveerd voor schoolgroepen, zodat de er effectief slechts anderhalve wagon beschikbaar is voor de pendelaars. Dit kadert niet in een goed mobiliteitsbeleid. Zowel de schoolgroepen als de pendelaars hebben recht op voldoende kwaliteit op hun treinreis. Het is dan ook aan de stad om actie te ondernemen en contact op te nemen met de NMBS-directie om de dienstverlening terug te optimaliseren.
Ook onze reizigers vanuit het Meetjesland hebben recht op comfortabel vervoer. Daar betalen zij ook voor. Het is dan ook aan de NMBS om dringend meer middelen ter beschikking te stellen op de spoorlijn Gent-Eeklo. De NMBS moedigt het transport per trein zeker niet aan op deze manier. Voor toevallige gebruikers van de trein is dit ook geen aanmoediging om meer de trein te gebruiken. Christophe De Waele heeft dan ook aan de Eeklose burgemeester gevraagd de nodige actie te ondernemen om onze burgers meer comfort te bezorgen op de spoorlijn Gent-Eeklo-Gent. Eeklo moet ook een voortrekker zijn om een oplossing te claimen voor dit mobiliteitsprobleem.
Burgemeester reageert!
Ondertussen reageerde de burgemeester positief, waarvoor onze dank!
"Waarde collega,
Dank voor uw mail.
Ik ben het volledig eens met u en neem contact op met de directie van de NMBS.
Ik hou u op de hoogte van het gevolg dat ze aan onze vraag zullen geven.
Koen Loete
burgemeester"
Christophe De Waele→ Lees ook: Krantenknipsels Eeklose Ring
→ Lees ook: Hoge bomen vangen veel wind
→ Lees ook: Infovergadering Eeklose Ring
→ Lees ook: Biogas ja, windmolens neen
Gepost in Meetjesland Milieu Mobiliteit Veiligheid Verkeer
reacties
reactie van Christophe op 09/03/10 om 0800000058
Deze morgen deed de NMBS al veel beter! 4 treinstellen in de spits en maar liefst 8 treinstellen om 08u42. Omgekeerd was nog beter geweest maar we zijn al tevreden. Benieuwd of dit eenmalig en toeval is of we in de toekomst blijvend op deze service kunnen rekenen. CDW
reactie van mavada op 12/03/10 om 1900000022
Inderdaad het blijft onbegrijpelijk, ik heb afgehaakt doen ze enkele jaren geleden de dienstregeling aanpasten. Men heeft zowat 10 mio euro geïnvesteerd in de lijn (nieuwe sporen, overwegen aanpassen en schrappen, nieuwe treinstellen, station Evergem, nieuwe brug,..) Nog altijd slaagt men er ook niet in sneller te rijden. Het duurt nog steeds 35 minuten, al jaaaaaren belooft men versnelling en hogere frequentie. Tussen dampoort en Wondelgem duurt het een eeuwigheid. Als ik dit nu lees dan is er nog niet veel veranderd.
Zucht het is het kip en het ei, niet meer reizigers, geen hogere frequentie. En met geen hogere frequentie geen extra reizigers. ZUCHT.
Verleden jaar rond juni waren er geruchten van een gezamelijke persconferentie NMBS en burgemeester ivm hogere frequentie. Ik dacht niet dat die persconferentie er ooit gekomen is.