Toekomst voor Balgerhoeke

Toekomst voor Balgerhoeke

Op 27 sept 2010 door Christophe De Waele

Balgerhoeke krijgt de volgende jaren een heel ander uitzicht. Het stadsbestuur wil naast de komst van een Seveso-industrieterrein ook een nieuw dorpsplein. De parkeerstroken ruimen plaats voor een verkeersvrij kerkplein met podium en voor een bomenplein. Er wordt parkeerruimte gecreëerd op de stationskoer. De inwoners werden geïnformeerd met een buurtvergadering. Mooie plannen dus...

Een betere samenvatting dan deze op de stadswebsite kunnen we niet geven, u leest dan ook hier wat er op het dorpsplein in Balgerhoeke zal veranderen. (Bron: eeklo.be)

Het dorpsplein van Balgerhoeke heeft zowel belangrijke functies te vervullen voor de plaatselijke bewoners en de schoolgemeenschap, als voor de ruime geïnteresseerden in historisch-culturele waarden en de toeristisch-recreatieve activiteiten. Reden te meer om de zwakke staat van het dorpsplein aan te pakken en het plein terug als ontmoetingsplek te laten fungeren en meer uitstraling te bieden. Bovendien wordt de lokale mobiliteit op een gepaste manier geordend en verbeterd. De uitwerking van het dossier is in handen van Buro 4D samen met de Group Jos Dumoulin.

Het project beoogt de renovatie van het dorpsplein van Balgerhoeke en de spoorwegomgeving. Het heringerichte dorpsplein zal uit vier ruimtes bestaan:

1. Het open hoofdplein voor de kerk en schooltoegang krijgt een podium of verhoogd vlak van ± 45 cm. Hierop is de figuratie van de ondergrondse schuilkelder, overblijfsel van de tweede wereldoorlog, te zien. Dit plein zal, naast de ceremoniële kerkelijke activiteiten, ook plaats bieden als een veilige ontmoetings- en afhaalplek van de schoolkinderen. Het podium kan gebruikt worden om activiteiten te organiseren.

2. Tussen het plein voor de kerk en de spoorweg wordt ruimte geboden aan een ritmisch bomenplein, waar een lange zitmuur, picknicktafel en spelelement voor kinderen worden voorzien. De bomen zullen een transparant karakter hebben, zodat voldoende licht doorgelaten wordt op het dolomietplein, dat tevens door jeux de boules-spelers wordt gebruikt.

In de randzone is een kiss&ride voorzien voor het vlot brengen en ophalen van de schoolkinderen. Brede trottoirs verbinden de kiss&ride met de schooltoegang.

3. Ter hoogte van de spoorweg wordt een veilig perron voorzien voor de stoomtrein, een toeristische attractie. Een luifel met zonnepanelen met een laadpunt voor fietsbatterijen biedt niet alleen schuilmogelijkheid, maar brengt ook de recreatieve-toeristische netwerken samen.

4. Tenslotte wordt een parkeerzone voorzien voor lang parkeren.

Op de gewestweg blijft de opstapplaats van de lijnbus. Aan het kerkplein - langs de gewestweg - zal de schoolbus op de kinderen wachten. Een veilige fietsverbinding wordt voorzien met aansluiting op de aangrenzende fietspaden.

Door de ritmische plaatsing van de bomen, zal het beeld van de gewestweg minder in functie van snelheid en doorstroming worden ervaren, maar eerder een rustig rijgedrag langs het plein stimuleren.

Het is de ambitie in het project om de wederzijdse zichtrelatie tussen de Sint-Antoniuskerk en de ijzeren spoorwegbrug open te houden, zodat wandel- en fietsrecreanten langsheen het Schipdonkkanaal het gabarit van Balgerhoeke met imposante kerk kunnen bewonderen en van op het kerkplein de karakteristieke spoorwegbrug kan worden waargenomen.

De materialen die gebruikt worden zijn sober en passen binnen de dorpssfeer die Balgerhoeke siert. Er wordt gebruik gemaakt van recuperatie-kasseien voor de wegenis en parkeerruimtes en platines voor voetgangers en fietsers. De bomen staan in een dolomietvlak. Er wordt van de mogelijkheid gebruik gemaakt om alle nutsleidingen te vernieuwen. In de dorpsruimte worden zo weinig mogelijk boordstenen en hoogteverschillen gehanteerd om de toegankelijkheid te garanderen. Uitsluitend ter hoogte van de lijnbus, de schoolbus en de kiss&ride worden duidelijk boordstenen voorzien die de uitstapmogelijkheid verbeteren. De verlichting wordt zeer sober gehouden en heeft vooral als doel enkele interessante elementen aan te lichten.

Het planproces omvatte een uitvoerig communicatieproces. Het ontwikkelen van de plannen voor de herinrichting gebeurde samen met de klankbordgroep (vertegenwoordiging van verschillende organisatie en verenigingen in Balgerhoeke), het ambtelijke overleg (Vlaamse Overheid, Administratie Wegen en Verkeer en MOW, De Lijn, B-Holding en Stoomtreinmuseum) en de kwaliteitskamer van Oost-Vlaanderen.

Klik op picture om groter te maken ...

Maak je ook foto's over dit onderwerp? Stuur ze ons op!

Christophe De Waele Christophe De Waele
Vragen? Een eigen mening? Reageer of contacteer me persoonlijk! Delen op Facebook

→ Lees ook: Boelare gaat vooruit
→ Lees ook: Nieuwsbrief voor Balgerhoeke
→ Lees ook: Veel onzekerheid, weinig garanties
→ Lees ook: "Geen vrije meningsuiting in Eeklo"

Gepost in Ruimtelijke Ordening Veiligheid Verkeer Wegenwerken

reacties

er zijn nog geen commentaren

laat zelf een reactie achter


(of "nickname")


(verplicht ter controle maar wordt niet gepubliceerd)


← terug naar de voorpagina

Gelooft u in een succes voor de NVA in Eeklo ?

Ja
Neen

resultaten 

recente artikels