Protest tegen afsluiten Kerkstraat
Op 12 feb 2011 door Christophe De Waele
Het afsluiten van de Kerkstraat roept vele vragen op. Hoe is het mogelijk dat iemand een toelating krijgt om 10 maanden lang een volledige straat af te sluiten? Wat in noodgeval? Waarom moeten de buren maandenlang omrijden terwijl er net zoals dit weekend geen enkel obstakel is die de doorgang verhinderd? Als er een kraan moet komen zijn er andere plaatsen in de omgeving die geen hinder met zich mee zouden brengen. De buurt vraagt om een herziening van de situatie.
Ook de bevoegde schepen begrijpt dat de toestemming één grote vergissing is. "De Kerkstraat is, zeer tegen mijn zin, afgesloten voor doorgaand verkeer.Louter en alleen voor een privaat bouwwerk. Ik kan echt niet geloven dat een aannemer een hele straat nodig heeft om een kraan te plaatsen. Beter nog: straat plus parkeerplaatsen.." schrijft hij op zijn website.
Open VLD'er Christophe De Waele vraagt zich luidop af hoe het mogelijk is dat een straat zou afgesloten worden zonder de toestemming van de schepen van Openbare Werken? De schepen blaast duidelijk warm en koud, eerst wordt een toelating afgeleverd door het schepencollege en daarna zegt de schepen dat het tegen zijn zin is. Alweer onbegrijpelijk!
Het is echter nog niet te laat om deze fout recht te zetten. Maar dan moeten we wel een schepencollege hebben die beslissingen en verantwoordelijkheid durft te nemen.
Ook de bevoegde schepen begrijpt dat de toestemming één grote vergissing is. "De Kerkstraat is, zeer tegen mijn zin, afgesloten voor doorgaand verkeer.Louter en alleen voor een privaat bouwwerk. Ik kan echt niet geloven dat een aannemer een hele straat nodig heeft om een kraan te plaatsen. Beter nog: straat plus parkeerplaatsen.." schrijft hij op zijn website.
Open VLD'er Christophe De Waele vraagt zich luidop af hoe het mogelijk is dat een straat zou afgesloten worden zonder de toestemming van de schepen van Openbare Werken? De schepen blaast duidelijk warm en koud, eerst wordt een toelating afgeleverd door het schepencollege en daarna zegt de schepen dat het tegen zijn zin is. Alweer onbegrijpelijk!
Het is echter nog niet te laat om deze fout recht te zetten. Maar dan moeten we wel een schepencollege hebben die beslissingen en verantwoordelijkheid durft te nemen.
Christophe De WaeleVragen? Een eigen mening? Reageer of contacteer me persoonlijk! Delen op Facebook
→ Lees ook: Veiligheid zwakke weggebruiker?
→ Lees ook: Boelare gaat vooruit
→ Lees ook: Sluikstort?
→ Lees ook: Nieuwsbrief voor Balgerhoeke
Gepost in Mobiliteit Ruimtelijke Ordening Veiligheid Verkeer Wegenwerken













reacties
reactie van Biker op 12/02/11
Ook de Visstraat is reeds maanden afgesloten voor àlle verkeer omwille van een bouwwerf op de hoek met de Zuidmoerstraat. Die straat zou nu al weer moeten opengegaan zijn, maar de werken vorderen zo langzaam dat de bewoners en andere gebruikers van de straat nog maar eens enkele maanden geduld moeten hebben...
Het is blijkbaar een nieuwe meer m.i. negatieve tendens in de stad om leukweg een straat maandenlang te gijzelen omwille van (private)bouwwerven.
reactie van schrijverken op 13/02/11
Ook volgens mij is het erover. En indien het juist is dat dit kan aangepast worden moet men maar zijn verantwoordelijkheid nemen en de buurt niet langer gijzelen. Vijf minuten politieke moed? Waar hebben we dat nog gehoord. Yes, You can.
reactie van Van de Velde Dirk op 13/02/11
De schepen van OW blaast niet warm en koud, want hij heeft steeds zijn persoonlijke visie meegedeeld, namelijk dat hij niet begrijpt dat die aannemer daar de volledige rijweg en de parkeerstroken aan de overzijde nodig heeft voor de bouw van appartementen. Iets verder in de straat, voor een gelijkaardige bouw, lukte het wel.
Ik heb echter geen bevoegdheid over 'veiligheid'. Dus ik heb niet het laatste woord in het voorstel tot beslissing (argument: om veiligheidsredenen wordt straat afgesloten).
Ik begrijp dat de aannemer de voor hem goedkoopste methode claimt.
De Visstraat is een project van een grotere orde, en die straat is wel makkelijker te vermijden, door iets om te rijden.
Die straat was bovendien éénrichting; de Kerkstraat niet.
reactie van Ronny op 14/02/11
Het moet toch niet zo moeilijk zijn om op een beslissing terug te keren. De Kerkstraat is een straat die volgens mij niet mag afgesloten worden voor private bouwwerken. Als je de straat heraanlegt, dan kan het niet anders, maar de Roze is nog maar een jaar of 2 geleden heraangelegd, nu een aannemer voor een of ander appartementsblok. Dit kan gewoon niet... Dringend met de aannemer samenzitten en naar een betere oplossing streven. Met een beetje goede wil moet er een oplossing zijn dat verkeer er wel door kan.
reactie van Badlapje op 14/02/11
De schepen zijn handtekening dient onder de vergunning te staan vooraleer deze wordt uitgegeven. U blaast dus wel warm en koud.
De voorwaarden worden namelijk door de stad opgesteld, en het aantal keren dat we voor een werk van een dergelijke grote-orde een zo grote inname van de openbare weg gezien hebben is zo goed als nihil in Eeklo.
Me dunkt bent u meer dan intelligent genoeg om zonder problemen te kunnen inzien dat er geen enkel werk indenkbaar is waarvoor de volledige openbare weg zo lang dient ingenomen te worden. Het argument veiligheid klinkt hol, een gemakkelijk schild met weinig substantie.
reactie van johan op 14/02/11
HIJ DIE EEN FOUTE BESLISSING NEEMT
MOET TOCH ZELF ZIJN FOUT RECHT ZETTEN?!
...en zonder politiek getouwtrek !
(lees: onverantwoord geld- en tijdverlies)
Want als we op "verantwoordelijkheden nemen" moeten rekenen, kunnen we wel wachten tot in 2012 vooraleer die straat weer open gaat ...
en is het bouwwerk ondertussen al làng klaar.
Dus... weg met die blokkade !!
reactie van Ronny op 16/02/11
Ik kan Johan alleen maar gelijk geven.
Kan de politie geen proces-verbaal opstellen? Dit is toch echt onverantwoord? Als ik afbraakwerken deed in mijn huis mocht ik zelfs geen container voor mijn deur laten zetten. Ik mocht die enkel aan de overkant van de straat zetten, bijgevolg, een keer of 200 met een kruiwagen naar de overkant... Krijgt de aannemer in de Kerkstraat een voorkeurbehandeling? Het lijkt er alleszins toch op...
reactie van Biker op 16/02/11
Inderdaad, daar lijkt het op
In het verleden werden in smalle en nog smallere centrumstraten tal van bouwwerven opgezet. Ook in de Kerkstraat, maar eveneens in bvb. Vlamingstraat, Collegestraat, Paterstraat, Kaaistraat enz...
Dat daar af en toe de straat moest voor afgesloten worden, lijkt me normaal. Maar 10 maanden aan één stuk in een straat is -zoals ik reeds eerder schreef- ongezien en een nieuwe, negatieve tendens, waarbij aannemers een straat maandenlang gijzelen voor een privé-initiatief.
Wat de bevoegde schpen daar ook moge over stamelen, dit ruikt heel sterk naar de arrogante ons-kent-ons-mentaliteit waarbij de ene al wat gelijker voor de wet is dan de andere...
reactie van dirk op 16/02/11
Als ik alle reacties begrijp , mag het voor een stadsbestuur wel en niet voor prive ?
Waar zit bovenstaande logica
reactie van Biker op 17/02/11
Die logica is toch duidelijk.
Voor werken aan het openbaar domein en dus van openbaar nut kan het en is het meestal zelfs onvermijdelijk (riolerings- en wegenwerken bvb.)
Voor individueel belang kan het ook, maar slechts mondjesmaat en alleen dan wanneer het echt onvermijdelijk is. Dus niet 10 maanden aan één stuk, dag en nacht, 7 dagen op 7...
Ik vind het eerder onlogisch dat het afsluiten van een straat voor de ene bouwwerf blijkbaar als onvermijdelijk en noodzakelijk wordt gezien, terwijl het voor even grote bouwwerven in even smalle of zelfs smallere straten niet noodzakelijk blijkt...
reactie van bollekej op 23/02/11
jongens.... ge moet die aannemer niet aanvallen maar de bouwheer!!!dat het gemeentebestuur gewoon zegt , meneer de bouwheer als je de straat 1 maand afsluit kost ge dat zoveel .... euro ik denk dat de werken vluger en op een andere manier zullen gedaan zijn
reactie van Thomas op 24/02/11
Ik moet daar ook alle dagen passeren om me te parkeren en ik vind het ook niet kunnen dat ze daar de straat afzetten,enkele tientallen meters terug hebben ze ook lang gewerkt aan diene nieuwe bouw van ABVV , daar ging het wel, dat ze de baan sporadisch eens afsluiten voor beton storten of zware ladingen die moeten gelost worden is normaal, maar alle dagen???? Is gewoon de gemakkelijkste oplossing voor de aannemer, had hij minder planningswerk. En op 't bestuur hebben ze het hem nu wel gemakkelijk gemaakt..
reactie van schrijverken op 24/02/11
Ik ben reeds een paar maal per fiets voorbijgereden en op de plaats waar de kraan zou komen staat er nog altijd niets. Dat noem ik met de voeten van de brave burger spelen.Waneer een reactie van het Stadsbestuur?
reactie van Biker op 04/03/11
Hallelulja, misschien toch dit nieuws weer wat hoger brengen Christophe. Want er is zowaar een wonder gebeurd.
De schepen van openbare werekn meldt op zijn website het heuchelijke nieuws dat de Kerkstraat dan toch weer toegankelijk zal zijn.
Heeft de aannnemer dan toch een speciale kraan gekocht waardoor hij dan toch een apartement k
reactie van Biker op 04/03/11
(vervolg!) een flatgebouwtje kan bouwen zonder de halve stad te gijzelen.
Ofwel heeft het stadsbestuur opeens beseft dat er volgend jaar gemeenteraadsverkiezingen zijn en dat je niet kan blijven aan overduidelijke, selectieve vriendjespolitiek doen zonder de rest van het kiesvee te ergeren...