Ovonde "Pleisters op de wonde"
Op 15 mei 2011 door Christophe De Waele
De fietsersbond was er terecht als de kippen bij om na de opening van de ovonde de onvolmaaktheden aan te kaarten en dat bleef niet zonder gevolg...
Aan het begin van de Brugsesteenweg werd een oversteekplaats gemarkeerd, waardoor fietsers nu tenminste weten waar en hoe ze ongeveer moeten oversteken.
De oversteekplaatsen aan de ovonde werden gemarkeerd, zodat voor iedereen duidelijk wordt waar fietsers kunnen oversteken. Een overbodig, dubbel en verwarrend verkeersbord werd verwijderd.
Tenslotte werd tussen de Heilig Grafkapel en de stedelijke begraafplaats een zebrapad aangebracht, iets wat vooral onze senioren zullen appreciëren.
De Fietsersbond beseft echter dat dit wel kleine verbeteringen zijn, maar de situatie is ook nu nog alles behalve ideaal, laat staan veiliger. Wel is er nu voor de fietsers meer rechtszekerheid, iets wat het spookrijden of oversteken over een doorlopende witte lijn niet bood!
De wegmarkeringen betekenen echter niet dat overstekende fietsers of voetgangers op de ovonde of aan de Brugsesteenweg voorrang hebben! Het blijft een manoeuvre dus opletten geblazen, zowel voor fietsers, voetgangers als chauffeurs!
De fietsersbond blijft vragende partij voor een aanpassing ten gronde, bijvoorbeeld door een verlenging van de ovonde in westelijke richting, waar dan een oversteek kan gecreëerd worden die wél aan de juiste kant van de Brugsesteenweg uitkomt.
Fietsersbond Eeklo betreurt dat een in wezen goed project door ontwerpfouten gedeeltelijk verknoeid werd. Ook de tendens om wegmarkeringen zoals zebrapaden te verwijderen, vinden wij een negatieve evolutie. Dat kan inderdaad soelaas bieden in smallere straten waar bewust gekozen wordt voor gemengd verkeer. Langs een brede en drukke verkeersader creëer je zo alweer moeilijk overbrugbare barrières die vooral onze zwaksten angstzweet bezorgen.
Politici, ambtenaren en vooral studiebureaus zouden zich wat meer in de plaats van onze senioren en gezinnen met kleine kinderen moeten inleven. En hun ontwerpen aan die kwestbare groepen aanpassen.
Aan het begin van de Brugsesteenweg werd een oversteekplaats gemarkeerd, waardoor fietsers nu tenminste weten waar en hoe ze ongeveer moeten oversteken.
De oversteekplaatsen aan de ovonde werden gemarkeerd, zodat voor iedereen duidelijk wordt waar fietsers kunnen oversteken. Een overbodig, dubbel en verwarrend verkeersbord werd verwijderd.
Tenslotte werd tussen de Heilig Grafkapel en de stedelijke begraafplaats een zebrapad aangebracht, iets wat vooral onze senioren zullen appreciëren.
De Fietsersbond beseft echter dat dit wel kleine verbeteringen zijn, maar de situatie is ook nu nog alles behalve ideaal, laat staan veiliger. Wel is er nu voor de fietsers meer rechtszekerheid, iets wat het spookrijden of oversteken over een doorlopende witte lijn niet bood!
De wegmarkeringen betekenen echter niet dat overstekende fietsers of voetgangers op de ovonde of aan de Brugsesteenweg voorrang hebben! Het blijft een manoeuvre dus opletten geblazen, zowel voor fietsers, voetgangers als chauffeurs!
De fietsersbond blijft vragende partij voor een aanpassing ten gronde, bijvoorbeeld door een verlenging van de ovonde in westelijke richting, waar dan een oversteek kan gecreëerd worden die wél aan de juiste kant van de Brugsesteenweg uitkomt.
Fietsersbond Eeklo betreurt dat een in wezen goed project door ontwerpfouten gedeeltelijk verknoeid werd. Ook de tendens om wegmarkeringen zoals zebrapaden te verwijderen, vinden wij een negatieve evolutie. Dat kan inderdaad soelaas bieden in smallere straten waar bewust gekozen wordt voor gemengd verkeer. Langs een brede en drukke verkeersader creëer je zo alweer moeilijk overbrugbare barrières die vooral onze zwaksten angstzweet bezorgen.
Politici, ambtenaren en vooral studiebureaus zouden zich wat meer in de plaats van onze senioren en gezinnen met kleine kinderen moeten inleven. En hun ontwerpen aan die kwestbare groepen aanpassen.
Christophe De WaeleVragen? Een eigen mening? Reageer of contacteer me persoonlijk! Delen op Facebook
→ Lees ook: Theo's willen politiek neutraal zijn
→ Lees ook: Veiligheid zwakke weggebruiker?
→ Lees ook: Theo-genomineerden 2012
→ Lees ook: Boelare gaat vooruit
Gepost in Fietsen Gemeenteraad Informatie Inspraak Mobiliteit politie Veiligheid Verkeer Wegenwerken
reacties
reactie van schrijverken op 15/05/11
Het is iets beter geworden voor de fietsers. Maar als men van de Molenstraat, volgens de wettelijke regels, naar het winkelcentrum of Kerkhof wil rijden moet men nog steeds twee keer de Brugsesteenweg oversteken. Waarom geen dubbelfietspad tot aan de eerste inrit naar het winkelgebied. Ik weet men kan, het is maar een tiental meter, spookrijden maar wat bij een ongeval?
reactie van johan op 15/05/11
Frontaal botsen niet uitgesloten !!
Op de in- en uitrit ter hoogte van de H.Grafstraat is het asfalt slechts breed genoeg om een voertuig de ovonde te laten oprijden.
De automobilist die op hetzelfde moment vanuit de Molenstraat rijdend, de ovonde op dat punt wil verlaten, moet dat via HET VERHOOGDE KLINKERGEDEELTE doen, zoniet gaat hij/zij een FRONTALE AANRIJDING veroorzaken !!
Voorstel ter bevordering van de veiligheid :
WEG DAT VERHOOGDE KLINKERGEDEELTE op die plaats en er de rijweg even goed voor in- als uitrijdend verkeer IN ASFALT VOORZIEN !
Een dergelijke voorziening is er WEL bij de in-en uitrit van de Brugsesteenweg (zonder hier dan nog de verwarrende tweede afrit voor de + 7,5ton aan te kaarten)
Waarom kiezen voor een minder veilige en tegelijk duurdere oplossing ter hoogte van de H.Grafstraat ?
Waarom gevaarlijke situaties creëren als hier een logische oplossing voor de hand ligt ?
Of heeft de architect het esthetisch uitzicht belangrijker gevonden dan de veiligheid ?
Een bijkomende opmerking voor de gemeenteraad van morgenavond ?
P.S. In datzelfde verband verwijs ik naar het gearceerde gedeelte op de rotonde op Blommekens.
Wie de rotonde verlaat richting Zandvleuge rijdt - alweer omwille van de logica èn de veiligheid - netjes over die rechts aangebrachte gearceerde strepen.
Het stadsbestuur heeft echter nog niet begrepen dat ook daar een bijsturing nuttig zou zijn.
( Nu, op die plaats ligt er al asfalt en de half-afgesleten strepen zullen wellicht binnen een paar maand totaal onzichtbaar worden zodat dit probleem zich geleidelijk vanzelf zal opgelossen, nietwaar Dirk ? )
reactie van Biker op 15/05/11
Ik denk niet dat daar plaats genoeg voor is. Volgens het Vademecum Fietsvoorzieningen zijn tweerichtingsfietspaden bij voorkeur 2,5 meter breed én afgescheiden van de rijweg. Dat lijkt me hier onmogelijk. En een tweerichtingsfietspad houdt ook gevaren in, zeker als dit maar plaatselijk is. Automobilisten die bvb. van de Hubo komen houden het verkeer dat van links komt goed in de gaten, niet fietsers die van rechts komen.
Het zou ook maar een oplossing zijn voor fietsers die naar Delhaize en zo moeten. De meeste fietsers moeten verder zijn: school, Brugsesteenweg, Sint-Jozef enz...
reactie van Stefvdb op 16/05/11
Wat een gezaag en geklaag allemaal tegen de CDENV, wees gewoon wat voorzichtiger en dan wordt alles wat veiliger!
reactie van Danny op 16/05/11
Het Eeklose stadsbestuur blijft kapellekes bouwen, plaats genoeg dus om te bidden!
reactie van johan op 19/05/11
Vandaag al om 07:50u pleisters op de wonde van de ovonde.
Of beter gezegd :
Eén pleister = man met verf-emmer en -kwast om bij te schilderen.
Eén wonde = man met koevoet duchtig het asfalt aan het "bewerken".
De gevaarlijk smalle aansluiting aan de H.Grafstraat werd nog niet bijgestuurd.
Fietsers die vanuit de H.Grafstraat de ovonde oprijden kunnen extra ogen op hun rug gebruiken.
Auto's rijden er, omwille van de versmalde in-en uitrijstrook, extreem rechts en gaan zelfs over de witte strepen van het nog smallere fietspad in die bocht !
Nuttige info voor de fietsersbond :
Het rode fietspad op de ovonde is 200cm breed.
Het smalle fietspad in de bocht van de H.Grafstraat naar de ovonde toe is, tussen de witte strepen gemeten, PRECIES 58 CM BREED !!!
Als daar een fietser gelijktijdig met een auto de ovonde oprijdt riskeert de tweewieler letterlijk uit de bocht te worden geduwd ( lees: te worden verpletterd )
Laat de PLEISTERAARS maar snel weer uitrukken voor een zoveelste aanpassing ! Dringend aub !
reactie van schrijverken op 21/05/11
Dag Biker, ik ben vandaag van Bentille naar de Boerekreek gefietst. Ook dit fietspad is een tweerichtingsfietspad en is verre van 2,5 meter breed. Dus is dit ook niet volgens het Vademecum Fietsvoorzieningen, maar het ligt er wel. Dus zou dit wel kunnen om het fietspad door te trekken om veilig naar het winkelcentrum te rijden. Alleen men moet willen. En wat de autobestuurders betreft men kan ze verwittigen door op de grond , door middel van twee aan elkaar tegengestelde pijlen, aan te duiden dat er zowel van rechts als links fietsers kunnen komen. En al eens gezien hoeveel fietsers er naar de Delhaize, Hubo en kerkhof rijden?
reactie van et op 22/05/11
@schrijverken: lat ons hopen dat er zo weinig mogelijk fietsers naar het kerkhof rijden want met de huidige miskleun zou het een one way ticket kunnen worden.
reactie van schrijverken op 22/05/11
et, laat ons hopen van niet. Maar soms vraag ik me af of er eerst iets ergs moet gebeuren alvorens in te grijpen.
reactie van et op 22/05/11
ik denk dat dit net de teneur is van al deze reacties. maar dat enkel den uil niet zienen wil. in casu stadsbestuur. kvraag me wel af waar dan de verantwoordlijkheid zal liggen. of zullen we het weer niet geweten hebben
reactie van dirk op 23/05/11
Als ik alle reacties bekijk en goed kan begrijp , kom ik maar tot een vaststelling .
Stuur een briefje in en geef ZELF een oplossing.
Ik wacht dan het commentaar af van de anderen die het nog veel beter weter of U
reactie van schrijverken op 23/05/11
Op iemand zijn tenen getrapt?
Oplossing: leg een fietspad rond de ovonde en dit zou al veel oplossen. En leg een stukje tweerichtingsfietspad aan voor zij die naar het winkelcentrum moeten en zo niet verplicht worden tweemaal de baan te moeten oversteken.
En ik word niet betaald om een ander zijn fouten recht te trekken.
reactie van et op 23/05/11
@een blijkbaar kregelige dirk: een eerste oplossing is al lang gegeven. doortrekken van de belijning van het fietspad zodat de fietsers voorrang hebben. of mis IK iets soms...
reactie van johan op 24/05/11
Dat de ovonde op minder dan drie weken tijd op deze website al bijna 60 reacties haalt zegt toch genoeg ?!
Maar als Dirk doet alsof zijn neus bloedt en laat met tégenzin pleisters op de ovonde aanbrengen.
Logisch dat hij tegenwind krijgt, véél tegenwind !!
En als die wind straks gaat stinken komt Minister Hilde Crevits die wel wegblazen zeker ?
reactie van schrijverken op 28/05/11
Zal wel opgelost worden tegen 2012, dan zijn er verkiezingen. Want om burgermeester te worden heeft men stemmen nodig, ook die van de fietsers.
reactie van et op 05/06/11
vanaf 06/06 omleidings-verkeer langs superveilige Ovonde. fietsers/voetgangers BEWARE