Eeklonaar.be - Toch fietspad rondom ovonde?

Toch fietspad rondom ovonde?

Op 19 mei 2011 door Christophe De Waele

Er heerst wat verwarring rond de aanleg van een volwaardig fietspad rond de ovonde. Er werden markeringen aangebracht die erop wijzen dat er toch bijkomende wegmarkeringen komen. Anderzijds ontkent het stadsbestuur nog meer aanpassingen te zullen uitvoeren. Er werd alvast geprobeerd een fietspad uit te tekenen. Vraag is of de suggestiestrook die nu getekend werd wel veilig genoeg zal zijn. Beter is om na te denken voor men een werk uitvoert.

Hoe dan ook lijkt het of een snelle oplossing niet noodzakelijk veiliger is, zo zou een stuk van de nieuwe fietssuggestiestrook rechts op de rijweg gemarkeerd worden.
Open VLD hoopt dat het stadsbestuur goed nadenkt vooraleer oplossingen uit de mouw te schudden die het nog gevaarlijker maken.
Er is immers nog steeds geen zebrapad voor voetgangers van de H. Grafstraat richting Brugsesteenweg. Men denkt toch niet dat voetgangers eerst 150 meter gaan terugkeren richting Molenstraat om dan over te steken richting Brugsesteenweg? Idem andersom.

Zonder infrastructurele ingrepen is een degelijke aanpassing die veilig genoeg is voor alle zwakke weggebruikers bijna onmogelijk.

Foto's ovonde 19/05/2011

Beter, veiliger, of niet?

Maak je ook foto's over dit onderwerp? Stuur ze ons op!

Christophe De Waele
Vragen? Een eigen mening? Reageer of contacteer me persoonlijk! Delen op Facebook

→ Lees ook: Theo's willen politiek neutraal zijn
→ Lees ook: Veiligheid zwakke weggebruiker?
→ Lees ook: Theo-genomineerden 2012
→ Lees ook: Boelare gaat vooruit

Gepost in Fietsen Gemeenteraad Informatie Mobiliteit Veiligheid Verkeer

reacties

reactie van johan op 19/05/11

Fietspad doortrekken is de meest logische oplossing die tevens de veiligheid ten goede komt.

Logisch toch dat fietsers op een aangelegd fietspad rijden en kunnen blijven rijden ? Is dat fietspad niet beschikbaar dan gaat men roekeloos en onverantwoord de rijweg kruisen op een levensgevaarlijke manier zoals op het filmpje te zien was.

Even logisch gaan weinig of geen jeugdige fietsers gebruik maken van het alternatieve traject, :
ga-maar-te-voet-via-de-oversteek-naar-het-doodlopend-stuk-Brugsesteenweg-en-rij-daar-dan-maar-de-gevaarlijk-nieuw-geschilderde-fiets-doorsteek-over-dat-aansluiting-geeft-met-het-rechtse-fietspad-van-de-Brugsesteenweg...
dat ook nergens als dusdanig is aangeduid !!

Roodgeschilderde fietspaden zijn voor automobilisten daarentegen aandachttrekkers waar op de juiste plaats en op het juiste moment fietsers kunnen gezien worden.

Plots opduikende ( en dat zijn meestal de oudere ) fietsers, die rijdend of te voet de oversteekplaatsen gebruiken, creëren een pas-op-reactie bij autobestuurders.
Niettegenstaande de dwars-oversteken geen voorrang bieden (duidelijk aangeduid door haaientanden en verkeersbord) gaat 80 à 90% van de chauffeurs daar TOCH voorrang aan de zwakke weggebruiker verlenen.
...tot die éne chauffeur dat niet doet en de fietser, die ondertussen zijn onterechte, foutieve gewoonte als vaste regel hanteert, onder de auto terecht komt !!

In alle gevallen is een doorlopend, roodgekleurd fietspad op de westelijke bocht van de ovonde de meest voor de hand liggende en de meest logische oplossing met de minste risico's voor ALLE weggebruikers !

reactie van johan op 20/05/11

Alweer nieuwe stippellijnen voor nieuwe fietsoversteek ter hoogte van de inrit van Delhaize ?

De net één week geleden geschilderde fietsoversteek vlakbij de afrit naar de Brugsesteenweg moet snel weer zwart overschilderd worden !

reactie van Ben op 25/05/11

Intussen blijft de bevoegde schepen op zijn site kritiek spuien op 'bepaalde verenigingen' die het aandurven terechte opmerkingen te maken over enkele overduidelijke flaters in het ontwerp van de ovonde.
Voor hem is de oversteekbaarheid van de N9 fel verbeterd. Dat klopt, maar wie zijn weg al fietsend wil verderzetten richting Brugsesteenweg moet in een keer 2 rijstroken kruisen in een bocht.
De wegmarkeringen die er kwamen dankzij de opmerkingen van o.a. de Fietsersbond zijn een verbetering en keurden we dan ook goed, maar zelfs een klein kind kan zien dat het ontwerp in wezen niét klopt.
De Fietsersbond wordt daar momenteel nog élke dag over aangesproken door de gewone man in de straat.
Jammer dat de schepen dat blijkbaar niet wil zien en liever op de boodschapper schiet.
Een kruispunt van wegen zal altijd conflicten veroorzaken, maar als er honderdduizenden euro's worden besteed aan het veiliger maken van een kruispunt, is het toch niet teveel gevraagd om fietsers aan de jùiste kant van de Brugsesteenweg te doen uitkomen...

reactie van johan op 26/05/11

Automobilisten WEL, fietsers NIET op ovonde.
Fietsers van de ovonde weren kan toch niet de bedoeling zijn ?

DEMOCRATIE voor ALLE weggebruikerS is
ver te zoeken op de eeKLOVONDE !!!

Hier wordt de zwakke weggebruiker letterlijk van de weg geveegd.
Benieuwd naar commentaar van Hilde Crevits.
Komt ze volgende week of is de officiële opening uitgesteld omwille van de levensnoodzakelijke aanpassingen ?

reactie van schrijverken op 27/05/11

Niet wanhopen. 2012 nadert en dan zijn er verkiezingen en wie weet wat men dan gaat doen om stemmen te winnen. Ook fietsers hebben een stem.

reactie van johan op 21/12/11

Onnodige, dure, luxe aanpassingen ( bomen liggen klaar om verhoogde uiteinden van de middenberm op te smukken ) terwijl levensnoodzakelijke aanpassingen uitblijven.

reactie van schrijverken op 22/12/11

Dat die bomen en die twee heuveltjes de ovonde veiliger gaan maken gelooft alleen de bevoegde schepen. Het is en blijft een gevaarlijke situatie voor fietsers en auto's.

reactie van dirk op 22/12/11

Geachte specialisten , hoeveel ongevallen zijn er sinds de aanleg van deze ovonde ?

reactie van et op 24/12/11

beste dirk, ik hoop maar dat je nooit aan uw opmerking moet worden herinnerd. persoonlijk deel ik, als gebruiker, de mening van schrijverken en johan.

reactie van snorluc op 24/12/11

ik vind toch ook dat men zonder die tralala erop een beter overzicht zal hebben de ovonde

reactie van Van de Velde Dirk op 24/12/11

ik vernam dat er (ruim één maand geleden) 6 accidenten waren geteld, en dit onder diverse vormen; vb. aanrijding tussen wagen en ziekenwagen, die deze wagen op de ovonde voorbijstak ( dringende oproep)
aanrijding tussen moto en fietser die vanop de langsrichting de ovonde kruiste.
De bomen en bermen waren in het plan voorzien, en dienen alleen voor de esthetiek.
Ondertussen is de oversteek in de Molenstraat, vvlak voor de ovonde ook 'beveiligd', zodat er geen wagens meer door die oversteek kunnen rijden.

reactie van johan op 25/12/11

Eindelijk, Dirk...
Ik zat te wachten...
"Een aanrijding met een fietser die vanop de langsrichting de ovonde kruiste".

In het bestaande gebruik van de rotonde horen fietsers gewoonweg niet thuis !
Ofwel moeten ze te voet via de dwarssluizen naar de overkant ( worden ze voetganger en kunnen hun fiets beter thuis laten of de auto nemen ).
Ofwel moeten ze roekeloze risico's nemen door in de langsrichting over te steken.
Geloof me, één van de volgende aanrijdingen gebeurt ter hoogte van de dwarssluizen want daar gaan méér rijdende dan stappende fietsers door en daar gaan dagelijks automobilisten onverwacht op de rem staan !!!
Zalig Kerstfeest en slaap esthetisch verder...

reactie van schrijverken op 26/12/11

En Dirk, hoeveel waren er vroeger? Als men cijfers geeft moeten die ook te vergelijken zijn met éénzelfde periode toen de situatie niet veranderd was. Dat is goed bestuur.

reactie van johan op 26/12/11

Ovonde-perikelen na zes maanden nog eens uit de doofpot halen is één zaak.
Logische, verkeersveilige oplossingen die overigens weinig geld kosten, ten uitvoer brengen, dat is wat we van het stadsbestuur verwachten !