"Er zijn alleen maar parkeerplaatsen verdwenen"
Volgens Christophe De Waele zijn er sinds deze nieuwe legislatuur alleen nog maar parkeerplaatsen verdwenen. Ofwel worden bushaltes verlegd (Stationsstraat) ofwel worden er containers gezet en nu verdwijnen nog eens 15 parkeerplaatsen aan het station! Ook de 2 gratis parkings aan het station worden binnenkort betalend, een gevolg omdat er steeds minder parkeerplaatsen zijn in het centrum. Er is momenteel geen parkeerbeleid, er zijn enkel vage dromen. Wanneer men wil kan men morgen 20 parkeerplaatsen maken op het Van Hoorebekeplein, maar actie blijft uit! Ook daarover spreekt de ER zicht niet uit.

Brief ER aan schepencollege
De brief met 'advies' staat regelrecht tegenover besluiten schepencollege...

Geachte College,
De Economische Raad is bijzonder tevreden dat het stadsbestuur werkt aan het verhogen van de parkeercapaciteit en het verbeteren van de parkeerfaciliteiten. In dit kader geeft de ER graag volgend advies:

CAPACITEIT
Naast de denkpistes die de stad bewandelt vraagt de ER om de site rond de kerk te blijven onderzoeken alsook om de inrichting van de ventweg thv Blokker te herbekijken. Bij de inrichting van nieuwe parkings is het aangewezen om voldoende groen en bebloeming te voorzien. Er is ook nood aan gratis parkeerruimte voor langparkeerders om de parkeerdruk in de straten die palen aan de betalende zone te verminderen. Personeel dat in het centrum werkt en bewoners van de betalende zone zouden op die parkings hun wagen kwijt kunnen.

BEGELEIDINGSCOMITE
De ER betreurt dat het begeleidingscomité rond het parkeren, waarin een vertegenwoordiger van de ER zetelt, niet meer samenkomt. Enkel het exploitatiecomité komt samen en dat zonder vertegenwoordiger van de ER. De ER vraagt met aandrang om, als één van de belangrijkste actoren in dit dossier, betrokken te worden bij de opmaak van het parkeerbeleid en de opvolging ervan.

BEWONERSKAARTEN
Dit lost de parkeerproblemen op drukke momenten niet op. Het gaat immers niet om voorbehouden plaatsen. Bovendien zijn er dubbel zoveel bewoners als parkeerplaatsen.

PARKEERKAART DOELGROEPEN
Parkeerkaarten voor doelgroepen maar niet voor bewoners is niet rechtvaardig. De ER vreest ook dat steeds andere doelgroepen het recht op een parkeerkaart zullen claimen. Het risico op misbruiken is groot. Doelgroepen gebruiken beter de Piafkaart die ze ook fiscaal kunnen inbrengen. Faciliteiten voor autodelen kunnen bekeken worden als dit meer ingeburgerd is.

BLAUWE ZONE
Een blauwe zone is een kortetermijnoplossing. De langparkeerders zullen zich verplaatsen naar de straten net buiten de blauwe zone en dan krijgt men daar opnieuw dezelfde problemen. Eerst dienen er alternatieven te zijn voor het gratis langparkeren, pas daarna kan een blauwe zone ingevoerd worden.

TARIFERING
Een gedifferentieerd tarief zorgt voor een betere spreiding van de parkeerders. Door een ernstig prijsverschil geeft men een stimulans om op bepaalde plaatsen liever niet, en andere wel, te parkeren. Op de parkeerautomaten kan men verwijzen naar de dichtstbijzijnde gratis parking.
Voorstel ER: kernwinkelgebied -red Markt,Krüger tot Station- 1 euro. Rest 0,50 euro.

LATENTIETIJD
Dit is zeer klantvriendelijk en bijgevolg al meer dan 10 jaar een dringende vraag vanuit de ER. Het nemen van een gratis ticket is geen oplossing want de bedoeling is precies om te vermijden dat men voor een snelle boodschap eerst een ticket moet nemen. Het gratis bijgeven van een kwartier bij alle tickets gaat voorbij aan de doelstelling van de latentietijd.
In Vilvoorde hebben alle gezinnen een gratis parkeerschijf gekregen. Eens dit betalend kwartier voorbij is begint het betalend parkeren.

De ER vraagt verder om het betalend parkeren te laten starten om 9 uur omdat anders alleen bewoners worden geviseerd. Tevens vraagt de ER inzage te krijgen van het dossier rond het verdwijnen van de parkeerplaatsen voor de inrichting van een keerpunt voor bussen thv het station. Tot zover 'het advies' van de ER.


GOED WERK!
Mooi werk van de ER die met dit schrijven aantoont dat zij, in tegenstelling met het schepencollege, wel nadenken over het parkeerbeleid. De opmerkingen zijn gefundeerd en getuigen van visie. Natuurlijk blijft dit een advies dat getoetst moet worden aan de uitvoering op Eekloos grondgebied. De voorzitster heeft geen punthoofd en doet met een regelmatig schrijven namens de ER duidelijk een gooi naar een zitje in de gemeenteraad of misschien zelfs het schepencollege! Mevrouw De Munter is immers eerstvolgende opvolger voor de fractie van CD&V-NVA-ELD en toont meer kwaliteiten en inzet dan sommige andere leden van het schepencollege.

Binnenkort méér!