Besparingen op verkeersveiligheid

Besparingen op verkeersveiligheid

Op 10 sept 2009 door Christophe De Waele

Het schepencollege kiest ervoor om geen verkeersgeleiders aan te brengen in de Gulden Sporenstraat. Daardoor verbreedt het straatbeeld en zal de snelheid toenemen. De middengeleiders worden niet geplaatst omdat dit een besparing op de werken is en tevens de werken een stuk vergemakkelijken voor de aannemer omdat de asfalt ononderbroken kan aangebracht worden, aldus een nota van de dienstverantwoordelijke. Eigenaardig hoe belangen en financiën primeren op de verkeersveiligheid!

De werken in de Gulden Sporenstraat lopen vlot, er valt weinig aan te merken op de werken of de werkwijze van de aannemer. Met het geklungel in de Kerkstraat in ons achterhoofd zijn de werken in de Gulden Sporenstraat als het ware een voorbeeld voor de aanpak van andere werken. Eigenaardig waagt het schepencollege zich toch aan wijzigingen aan de plannen die in de gemeenteraad werden goedgekeurd. Dit is eigenaardig wanneer men weet dat de ingediende prijsoffertes voor de Gulden Sporenstraat dichtbij elkaar lagen. Een klacht van andere aannemers op de gewijzigde plannen zou het schepencollege die deze beslissingen nam ongetwijfeld in de problemen kunnen brengen. Maar wie heeft nu belang bij deze wijzigingen?

Door de middengeleiders niet te plaatsen kan de aannemer zijn asfalt breder en ononderbroken aanleggen. Dat bespaart niet alleen geld maar maakt het werk een stuk gemakkelijker. Vraag is of de verkeersveiligheid ermee zal verhogen. Een breder straatbeeld doet de snelheid toenemen.

Kan schepencollege dergelijke beslissingen nemen?
Het blijft de vraag of het schepencollege dergelijke beslissingen die afwijken van het goedgekeurde plan in de gemeenteraad en de bouwvergunning kan nemen. Als particulier dient u uw ingediende plannen ook nauwkeurig te volgen of u riskeert een PV wegens bouwmisdrijf. Voor een overheid kan dat blijkbaar wel.

Niet alleen het plan met middengeleiders werd gewijzigd. Ook de parkeerstroken werden verhoogd wat een aanzienlijke meerkost zal zijn.
Ook het feit dat de offerteprijzen dichtbij elkaar lagen kan elke wijziging aan het bestek, zonder goedkeuring in de gemeenteraad, betekenen dat andere aannemers goedkoper zouden zijn en aldus de toewijs onregelmatig zou gebeurd zijn.

Bevolking tevreden
Hoe dan ook, voor de bewoners van de Gulden Sporenstraat, is de aanpak van hun straat een grote opluchting. Zij zullen waarschijnlijk niet wakker liggen van de wijzigingen die zonder goedkeuring aangebracht werden.

Hun straat, die ondertussen zowat de slechtste van Eeklo geworden was, kreeg een serieuze facelift en daar zal niemand iets op tegen hebben.
Christophe De Waele Christophe De Waele
Vragen? Een eigen mening? Reageer of contacteer me persoonlijk! Delen op Facebook

→ Lees ook: 't Sneeuwt in Eeklo, win filmticket!
→ Lees ook: Wie maakt putten in de Tulpenstraat?
→ Lees ook: SMS-infodienst voor Eeklonaars
→ Lees ook: Verkeershinder mogelijk

Gepost in Veiligheid Verkeer Wegenwerken

reacties

reactie van Redactie Eeklonaar.be op 10/09/09

Ook in de Rabautstraat werden de middengeleiders niet aangebracht en vervangen door wegmarkeringen. Ook daar zijn nog klachten over de snelheid van de wagens. Daar zouden de middengeleiders vervangen worden door overrijdbare geleiders maar die kwamen er nooit. Blijkbaar leert men niet uit fouten uit het verleden.

reactie van Dirk Van de Velde op 10/09/09

hoeveel accidenten zijn er gebeurd in de Rabautstraat? Verkeersonveilig????
de Pussemierstraat is kapotgereden door asverschuivingen, waardoor de wagens op de rioolroosters moeten rijden.
De Guldensporenstraat zal een veilige straat zijn, met asverschuivingen.
Maar je kan de racers niet tegenhouden, ook niet met een (wettelijke, dus zeer kleine en smalle) geleider.
Het is gewoon belachelijk dat men hier doet alsof die straat verkeersonveilig zou worden.
Natuurlijk zou men hier liever hebben dat de verkeersgeleiders problemen opleveren voor grotere wagens en camions. Dan kan men het hebben over 'geklungel' bij de aanleg van een straat...
Goed doen is moeilijk!

reactie van Christophe De Waele op 10/09/09

Dirk, ik geef je volledig gelijk, goed doen is moeilijk. Triester vind ik de nota van de architect die duidelijk kiest voor de belangen van de aannemer en de kostprijs om de verkeersgeleiders te verwijderen. In de nota waarop het schepencollege oordeelt is geen motivatie te vinden omtrent veiligheid. En vrachtwagens en camions,... hopelijk blijven deze weg uit de Gulden Sporenstraat! Het schepencollege blijft het blijkbaar nog altijd moeilijk hebben met kritiek.
Los van de weinige opmerkingen is de planning en uitvoering van de werken, alsmede het resultaat zeker positief te noemen. Welke straat is de volgende?

reactie van F(l)i(e)tser op 10/09/09

Veiligheid voor wie? Dit is een woonstraat en wordt beter op die manier ingericht. Wat mij stoort is dat er heeeeeel veel parkeerplaatsen verdwenen zijn zonder compensatie in de onmiddellijke omgeving. De straat ziet er al veel beter uit dan vroeger. Beter daarmee bedoel ik comfortabeler want echt mooier is ze (nog) niet. Ze lijkt wat grauw en grijs maar daar komt waarschijnlijk nog verandering in. De kasseien hadden toch iets typisch Gulden Sporenstraat vind je niet?

reactie van Biker op 10/09/09

Hopelijk maken de schaarse groenvoorzieningen de straat een stukje mooier. Nu lijkt het wel een kopie van de lelijke Euerardstraat. En een straat met enkel as-verschuivingen geeft laagvliegers idd vrij spel, kijk maar naar de Opeisingstraat.
Maar goed, die middengeleiders zijn ook niet altijd ideaal en hebben zo hun nadelen.
Die parkeerplaatsen kunnen (hopelijk) worden gecompenseerd op de nieuwe verkaveling. Daar is plaats zàt. Als het mijn terrein was, diende ik een aanvraag in voor de bouw van 50 garageboxen. Succes gegarandeerd.
En de volgende straat? De aanpalende Jan Breydelstraat ligt er zéééér slecht bij, zowel de stukgereden en verzakte klinkers, als de barslechte en veel te smalle voetpaden.

reactie van den jappe op 10/09/09

Hopelijk komt nu eens de Snuifmolenstraat en Eikelstraat aan de beurt. Deze liggen er zeer slecht bij, en ik ben het gerammel van auto's en vrachtwagens kots beu. Deze Lanen liggen er al jaren zeer slecht bij.

← terug naar de voorpagina

Bent u al geflitst in Eeklo?

Neen
Ja, 1 keer
Ja, meerdere keren
Ja, al dikwijls

resultaten 

recente artikels